인천북항 물동량 증대를 위한 항로 개선사업 순항
| 등록일 | 2020.10.21. | 조회수 | 2486 |
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(ipa 보도자료) 201021 인천북항 물동량 증대를 위한 항로 개선사업 순항.hwp
(사진1) ipa, sk인천석유화학(주), 인천항도선사회 3개 기관으로 구성된 업무협의체가 최종회의를 진행하고 있다 .jpeg
(사진2) ipa, sk인천석유화학(주), 인천항도선사회 3개 기관으로 구성된 업무협의체가 최종회의를 진행하고 있다.jpeg |
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○ 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)는 21일 인천북항의 물동량 증대와 선박의 통항 안전성 향상을 위한 항로개선 업무협의체 최종회의를 개최하였다고 밝혔다.
○ IPA, SK인천석유화학(주), 인천항도선사회 3개 기관은 지난 3월 업무협의체 구성을 위해 업무협약을 체결하였고, 인천지방해양수산청 등 유관기관과 5차례의 회의를 통해 선박의 통항 안전성을 높이고 인천북항 물동량 증대를 도모하기 위한 항로 개선방안을 마련하였다.
○ 최종회의에서는 SK인천석유화학(주)에서 발주한 ‘북항 유류 부두 선박 통항 및 접안 안전성 평가 연구용역’ 결과 발표와 관계기관 간 시행방안 협의가 이루어져 항로 개선사업이 본격화될 전망이다.
○ 먼저, 인천북항 항로개선 사업을 위해 IPA가 제1항로 준설을 통한 적정수심[DL*(-)12m]을 확보하고, 인천지방해양수산청에서 15만DWT**급 유조선이 통항할 수 있도록 인천항·경인항 선박통항규칙 개정을 진행할 예정이다.
* Datum Level(DL) : 기본 수준면, 수심을 나타내는 기준이 되는 수면
** Deadweight tonnage(DWT) : 재화중량톤수, 배에 적재할 수 있는 화물의 최대 중량
○ 아울러, SK인천석유화학(주) 및 인천항도선사회에서는 박지수심* 확보[DL(-)18.7m] 및 대형 유조선의 운항과 부두접안에 대한 안전성을 검토할 예정이다.
* 박지수심 : 안벽 전면에 있는 선박이 접안하는 곳의 수심
○ SK인천석유화학 관계자는 이를 통해 원유수급 다변화 및 생산제품 증가로 연간 100만톤 이상의 인천항 물동량 확충으로 인프라 공유와 민관공 사회적가치 창출 혁신사례가 될 것으로 기대한다고 밝혔다.
○ 인천항만공사 신용범 건설부문 부사장은 “인천북항의 원활한 운영을 위해 민간기업과 공공기관이 업무협의체를 구성하고 지속적인 소통으로 해결방안을 마련한 것에 큰 의미가 있다”며, “인천항의 신규 물동량 창출과 안전성 향상을 위해 조속히 사업이 진행될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
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