○ 仁川港湾公社(www.icpa.or.kr, 社长 南峰贤)方面表示，仁川港集装箱吞吐量统计结果显示，本月2日吞吐量实现了200万TEU。与去年10月12日才实现200万TEU相比，缩短了40天。

○ 据仁川港湾公社（IPA）的表述，仁川港集装箱吞吐量最早于2013年12月6日实现了200万TEU。之后，实现200万TEU的时间每年都在减少，2014年、2015年和去年分别于11月10日、11月7日和10月12日实现了200万TEU。

○ TPA方面对于实现200万TEU所需时间缩短的原因分析声称，“受到2015年12月生效的韩中FTA和韩越FTA的影响等，对中国和越南的交易量持续增加”，“不仅于此，2015年6月以后新增加的具备仁川新港Sun Kwang新集装箱码头（SNCT）和韩进仁川集装箱码头（HJIT）等尖端装卸设备的港口设施也起到了非常重要的作用”

○由于受到FTA的影响，交易量不断增加，再加上新基础设施的启用，仁川港今年接连不断地开设了服务中国ㆍ越南ㆍ泰国等亚洲圈的KHX(3月)ㆍHP3(6月)ㆍTIS(7月)ㆍTVX(8月)等新集装箱定期航线。结果，和中国和越南等主要贸易国家的交易吞吐量比去年都有显著的提升。目前仁川港开设的集装箱定期航线服务总共有49个。

*KHX(‘17.3月) : 仁川-光阳-釜山-香港-海防-厦门-仁川

HP3(‘17.6月) : 仁川-上海-海防-烟台-香港-釜山-仁川

TIS(‘17.7月) : 仁川-张家港- 太仓 -仁川

TVX(‘17.8月) : 仁川-光阳-釜山-胡志明-林查班-曼谷-林查班-胡志明-仁川

○另外，IPA补充称，之所以吞吐量能够不断增加，这也得益于集装箱港口运营公司、检疫ㆍ通关机构、港湾服务企业等为了为港口用户提供更好的物流环境和服务，通过合作不断努力的结果。

○ IPA预测，到年末为止，随着新集装箱航线服务的增加开设，韩国国内外进出口量将不断增加，仁川港有可能跃居全球集装箱港口前40位。仁川港去年集装箱的吞吐量为历史最高，达268万TEU（1TEU相当于1个20英尺的集装箱），排名比2015年上升了10位，排在第57位。

○ IPA金钟吉物流战略室长强调，“7月份开始运营的仁川新港少量货物（LCL）专用物流中心已经投入使用，等到11月HJIT完全开放以后，还会极大促进吞吐量的增加，吞吐量年末有望突破300万TEU”，“我们将通过建成仁川新港腹地园区和冷冻·冷藏群落园区等基础设施，努力使仁川港发挥首都圈关门港和环西海圈据点港的作用”。