인천항만공사

항만운영ㆍ건설

※ 추후 확정되는 2023년도 인천항만공사 예산 및 인천광역시 지원금 규모에 따라 총 인센티브 지급 규모 및 배정액 별도 안내 예정

선사 인센티브

◎ PORT-MIS 선사코드별 신고 물량을 기준으로 하며 오차 발생 시 IPA 산정물량을 적용

신규ㆍ원양 항로

신규ㆍ원양 항로
구분	주요 내용
대 상	2022년 인천항을 기항하는 '컨' 신규항로 개설 또는 참여한 선사 1년 이상 유지 및 주1회 서비스 기준 40항차 이상 기항 필수, 연간 최소 2만TEU이상 처리
산 식	지역별 최대 한도 내 항로별 총 물동량을 기준으로 분할 지급 전략지역(미주ㆍ유럽) : 신규항로 최대 4억원, 기존 유지항로 최대 3억원 서남아ㆍ중동ㆍ아프리카·대양주 최대 3억원, 동남아·극동러시아 최대 2억원, 중국·일본 등 최대 1억원
비 고	예산 초과 시 전략지역(미주ㆍ유럽) 신규 및 유지항로에 우선 지급하며, 잔액 범위 내에서 항로별 물동량을 기준으로 분할 지급 신규항로는 해당 선사가 인천항에서 제공하지 않던 항로에 한정하며 조정의 경우 기존 국외 기항지 중 50% 이상 변경 시에만 신규항로로 간주하며 기타 신규항로 인정이 어려운 경우「인센티브 지급 심의위원회」 논의 결과에 따라 인천항만공사가 결정함

물동량 증가

물동량 증가
구분	주요 내용
대 상	2022년 인천항 처리 '컨'물동량(적/공/수출/수입/환적)이 전년 대비 2%이상 증가한 선사 연간 최소 2만TEU이상 처리 필수
산 식	대상 선사의 전년대비 증가 물동량 X TEU당 단가(@1,500원)
비 고	예산 초과 시 TEU당 단가를 감액하여 지급

환적

화주ㆍ포워더 인센티브

◎ 업체에서 제출한 B/L 및 수출입신고 실적을 기준으로 대외기관(한국무역통계진흥원) 검증 물량을 적용

전략지역(미주ㆍ유럽)

전략지역(미주ㆍ유럽)
구분	주요 내용
대 상	2022년 인천항의 전략지역(미주ㆍ유럽) 직항 항로를 이용하여 '적''컨'을 20TEU 이상 수입한 수하인(CONSIGNEE) 또는 20TEU 이상 수출한 송하인(SHIPPER)
산 식	수입물량 X TEU당 단가(@20,000원) 수출물량 X TEU당 단가(@40,000원)
비 고	예산 초과 시 수출물량에 대해 우선 지급 후, 잔액 범위 내 수입물량 TEU당 단가를 감액하여 지급 증빙은 MASTER 및 HOUSE B/L을 기준으로 하고 수출은 SHIPPER, 수입은 CONSIGNEE가 지급대상이며 동일 건으로 신청이 중복될 경우 실화주에게 지급함 (단, MASTER DIRECT BL의 경우, LC건의 경우에만 NOTIFY PARTY도 인정할 수 있으며 인천항만공사의 판단에 따름)

냉동ㆍ냉장

냉동ㆍ냉장
구분	주요 내용
대 상	2022년 인천항을 통해 미주ㆍ유럽 지역으로 냉동ㆍ냉장(REEFER) 적'컨'을 연간 20TEU이상 수입한 수하인(CONSIGNEE) 또는 수출한 송하인(SHIPPER) 그 외 지역으로 냉동ㆍ냉장(REEFER) 적'컨'을 연간 20TEU이상 수출한 송하인(SHIPPER)
산 식	대상 물량 X TEU당 단가(@50,000원)
비 고	예산 초과 시 미주ㆍ유럽지역 우선 지급 후, 잔액 범위 내에서 그 외 지역 TEU당 단가를 감액하여 지급 증빙은 MASTER 및 HOUSE B/L을 기준으로 하고 수출은 SHIPPER, 수입은 CONSIGNEE가 지급대상이며 동일 건으로 신청이 중복될 경우 실화주에게 지급함 (단, MASTER DIRECT BL의 경우, LC건의 경우에만 NOTIFY PARTY도 인정할 수 있으며 인천항만공사의 판단에 따름)

수출증가 포워더

수출증가 포워더
구분	주요 내용
대 상	① 2022년 인천항 처리 '컨' 수출 화물의 총 중량톤(G.W.T)이 3.5만 TON 미만이고, 전년 대비 최소 3% 이상 증가한 포워더 ② 2022년 인천항 처리 '컨' 수출 화물의 총 중량톤이 3.5만 TON 이상인 포워더
산 식	① 총 예산 × (각 포워더별 물동량 / 대상 포워더의 물동량 합계) ② 총 예산 × (각 포워더별 물동량 / 대상 포워더의 물동량 합계)
비 고	House B/L을 기준으로 수출입신고 포워더 코드(통관고유부호 알파벳 4자리)의 실적을 산정 물량 산정을 위한 무역통계진흥원 제출서류(정보제공 동의서 등) 제출업체만을 대상으로 함 ①,② 중복 수령은 불가능 2022년 '컨' 수출 화물의 중량톤 전년대비 3%이상 증가하고 3.5만 TON 미만인 경우 ①만 해당 2022년 '컨' 수출 화물의 중량톤이 3.5만 TON 이상인 경우 ②만 해당 ①의 경우 업체별 한도 없음, ②의 경우 업체별 한도 100백만원

복합운송 (Sea&Air, Air&Sea)

복합운송 (Sea&Air, Air&Sea)
구분	주요 내용
대 상	2022년 인천항을 통해 Sea&Air 또는 Air&Sea 복합운송 실적이 있는 포워더
산 식	총 예산 × (각 업체별 물동량 / 대상 업체의 물동량 합계)
비 고	증빙은 B/L을 기준으로 함 수입, 수출 실적 모두 동일한 운송주선업부호로 신고된 것만 인정함 수입, 수출 모두 동일한 B/L을 기반으로 해야 하며, 그 화물 역시 같아야 함(동일 화물이지만 수입, 수출 물량이 다를 경우 더 작은 물량을 실적으로 인정함) 물량 산정을 위한 무역통계진흥원 제출서류(정보제공 동의서 등) 제출업체만을 대상으로 함 업체당 최대 한도는 2천만원

인천시 포워더 (인천광역시 교통건설국 택시물류과 지원금)

인천시 포워더 (인천광역시 교통국 택시물류과 지원금)
구분	주요 내용
대 상	인천광역시 국제물류주선업 등록 포워더 중 2022년 1∼3분기 중 인천항 '적' '컨' 수출입 화물의 총 중량톤 (G.W.T)이 200TON 이상인 업체
산 식	최소 기준 충족 업체를 대상으로 총예산 내 균등 배분
비 고	House B/L을 기준으로 수출입신고 포워더 코드(통관고유부호 알파벳 4자리)의 실적을 산정 물량 산정을 위한 무역통계진흥원 제출서류(정보제공 동의서 등) 제출업체만을 대상으로 함 물류정책기본법 제47조 및 시행규칙 10조와 관련하여 당해연도에 행정처분을 받은 사실이 없는 업체를 대상으로 함